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广东省铁路投资规划

发布时间:2005-09-26       信息来源:粤铁投资

   

   根据2005年国务院批准的《中长期铁路规划》和2004年10月1日铁道部和广东省人民政府《关于加快广东省铁路建设有关问题的会谈纪要》,我省将在2020年前建设以下九条铁路。

一、武汉至广州铁路客运专线
  武广客运专线是规划中的北京至广州铁路客运专线的组成部分,线路基本上沿着既有京广线修建,北起武昌,南至广州新客站,全长989公里,采用双线、电气化、时速200-350公里标准修建。其中广东境内约299公里,投资约325亿。
  二、广州至深圳铁路客运专线
  起于广州新客站,到达深圳的龙华,线路全长104.6km,行车速度250km/h,按客运专线设计,总投资约205亿。
  三、广州至珠海城际轨道交通
  由新广州站起点到达珠海拱北,全长141km,行车速度200km/h,按国铁I级修建,总投资约179亿。
  四、韶关至赣州铁路
  东起京九铁路上的赣州站,西至韶关站,全长181km,估算总投资33.5亿元,其中广东境内128.3公里,投资约22.2亿元,按国铁I级、行车速度140km/h修建。
  五、洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段
  全长154公里,其中广东境内全长120公里,总投资约31.5亿,按国铁I级设计,行车速度140km/h。
  六、厦门至深圳客运专线(东南沿海铁路客运通道)
  东起福建省厦门,重点到深圳,广东省境内铁路长度约300km,总投资198.96亿元,按国铁I级设计,行车速度250km/h.
  七、广州至河唇铁路复线工程
  自广州经茂名至河唇增建二线,全长431km,总投资62亿元,按国铁I级设计,行车速度140km/h。
  八、黎塘至湛江铁路复线(河唇至湛江段)工程
  广东境内全长60km,总投资17.36亿元,按国铁I级设计,行车速度140km/h。
  九、广州至珠海铁路(货运)
  北起广茂线的街边东站,南到珠海,干线全长133km,总投资约65亿,按国铁II级设计,行车速度120km/h。

  广东规划新增铁路近2164公里,总投资约1200亿元,广东省方出资额大约在318亿元左右。