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企业经济运行情况

发布时间:2017-03-21       信息来源:广东省铁路建设投资集团

     发展战略

    铁投集团作为省政府轨道交通项目的出资人代表,以轨道交通投融资、建设和城际轨道交通运营为重点,为社会提供安全、便捷、优质的交通运输服务。同时,拓展轨道交通沿线资源开发及相关产业,逐步形成轨道交通投融资、建设、运营、沿线资源开发及相关产业一体化运作的产业集团,长远成为公共服务提供商。

    重大投资项目

    1.珠三角城际轨道交通项目:
    在建项目
    ①穗莞深城际
    ②莞惠城际
    ③广佛肇城际佛山至肇庆段
    ④广清城际广州北至清远段
    ⑤广佛环线佛山西站至广州南站段
    ⑥珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段

    拟开工项目
    ①佛莞城际广州南站至望洪站段
    ②珠三角城际轨道交通调度指挥中心
    ③新塘经白云机场至广州北站城际
    ④广佛环线广州南站至白云机场段等
      2.国铁干线项目:
    在建项目:
    ①贵广铁路广东段
    ②南广铁路广东段
    ③深圳福田站及相关工程
    ④赣韶铁路广东段
    ⑤佛山西站及相关工程
    ⑥深茂铁路江门至茂名段

    拟开工项目
    ①广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线(含厦深铁路联络线)
    ②广州枢纽东北货车外绕线
    ③合浦至湛江铁路
    ④黎塘至湛江铁路电气化改造
    ⑤广州南沙港铁路等
    ⑥湛江东海岛铁路
    ⑦梅汕铁路
    ⑧既有广深铁路广州至新塘段适应性改建等
    招商引资与对外合作

    铁投集团一直积极探索引入社会资本,努力推进招商引资和对外合作,一是积极探索采用BT、PPP等模式建设轨道交通项目;二是通过引入民营企业技术、资本和渠道,进一步延长了企业产业链条,为挖掘城际轨道项目周边资源奠定良好基础;三是努力探索吸引战略投资者整体重组下属企业,推动企业转型升级。为进一步集聚各方力量建设珠三角城际城际轨道交通,现阶段推出以下五个项目面向社会招商引资:

    (1)广佛环线广州南站至白云机场段项目;
    (2)佛肇城际线大旺站城市综合体项目;
    (3)穗莞深城际线望洪车站地下空间开发;
    (4)广佛环线广州南站地下空间开发;
    (5)广佛环线东平新城站地下空间开发。

    推动自主创新促进转型发展

    1.规划建设全国第一个省级城际轨道交通网

    2005年国务院审议通过了《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,确立了以广珠、广深为主轴,穗、深、珠为中心,向整个珠三角地区辐射并衔接港澳的以放射线为主的线网结构。广东省是全国第一个规划建设的省级城际轨道交通网。

    2009年,《珠江三角洲地区城际轨道交通规划(2009年修订)》获得国家发展改革委批准。根据省委省政府的战略部署,预计在2020年前珠三角地区将建设16条城际轨道交通线路,建设里程约1478公里,总投资超4000亿元,形成“三环八射”的线网架构,覆盖区域内超过66%的城镇。珠三角城际轨道交通对于实现珠三角城镇群“同城化”、引导珠三角城镇体系发展、提高广东省国际竞争力均具有十分重要的意义。

    2.部省合作创新推动我省国铁干线快速发展

    推进部省合作干线铁路建设,是省委、省政府委以铁投集团的重任。目前,广东省与中国铁路总公司合作项目超过30项,合作建设铁路里程超过5000公里,总投资超过4000亿元。一直以来,铁投集团积极探索实践部中铁总、省、市三方合作共同推进我省干线铁路快速发展的建设模式,成效显著,武广客运专线、广深港客运专线广深段、厦深铁路等干线铁路已相继通车营运,为改变原先出省通道不畅、运量不足的旧面貌、推动我省社会经济持续健康发展作出了突出的贡献。

    3. 打造国家级城际动车组修造核心

    在省委省政府及省国资委的关怀和领导下,2010年6月,铁投集团与中国南车集团下属南京浦镇车辆有限公司合资成立广东南车轨道交通车辆有限公司(下称“广东南车公司”),双方共同努力将其打造成为国家级城际动车组修造核心基地、城际与城市轨道交通装备制造技术创新平台、国家城际动车组技术标准体系创建基地、轨道交通装备核心技术国产化基地和以城际动车组为主的轨道交通装备制造全链条产业集群。2014年5月,广东南车公司自主生产的CRH6-4508型城际动车组成功下线,填补了我国城际动车技术标准体系的空白。